Skærgårdskrydstogt med Kompas, Split – Zadar – Split

Mere information

Rejserute
Split - Krka Nationalpark - Šibenik - Zadar - Primošten - Stari Grad (Hvar) - Hvar by (Hvar) - Vis - Biševo - Split

Indgår:

• Fly tur/retur + en uges krydstogt på motoryacht i kategorien "Supreme"
• Havne- og turistskat
• Wifi om bord (dækning varierer)
• Byvandring i Šibenik, Zadar, Hvar og Split
• Vinsmagning i Zadar
• Udflugt til fods i Krka Nationalpark inklusiv indgang til parken
• Trådløst headset til sightseeing i byerne
• Vanddispenser i baren

Indgår ikke i prisen:

• Fem middage på lokal restaurant
• Drikkevarer om bord
• Entré til Blue Cave betalt på stedet: max €13 pr. person (afhængig af sæson)
• Transfer mellem lufthavn og havn
• Drikkepenge til personalet (anbefalet beløb: 50 euro pr. rejsende)

Livet om bord på Kompas' motorbåde
MS Equator, MS Desire, MS My Way, MS Arca og MS Prestige er alle i kategorien "Supreme" med hensyn til standard, og det nøjagtige valg af motoryacht og kahytskategori fås ved ankomsten. Alle fem motoryachter er moderne og har plads til 36-40 passagerer og 6-8 besætningsmedlemmer. Bådene har tre dæk plus et stort soldæk med solsenge, brusebad og jacuzzi/pool. Bagerst på båden er der en badeplatform med to trin til at svømme fra.

Mad og drikke
Den store restaurant og lounge ligger på det øverste dæk. Restauranten fortsætter ud på dækket, så du kan nyde både morgenmad og frokost udendørs. Der serveres dagligt frisk brød til morgenmadsbuffeten, og til frokost er der lokale retter og en salatbar. Gennem panoramavinduerne kan du altid se havet og skærgården udenfor.

Dagsprogram

Dag 1: Split
Ø-havskrydstogtet starter og slutter i Split, en af Kroatiens smukkeste havnebyer. Hvis du ankommer tidligt på dagen, har du mulighed for at aflevere din bagage om bord på skibet, så du nemt kan udforske Split. Hvorfor ikke slentre langs havnepromenaden Rivan eller besøge Diocletians Palads i centrum af Split. Kl. 19.00 er der et velkomstmøde om bord, og kl. 19.30 serveres en velkomstmiddag. Hvis du ankommer til Split efter kl. 19.30, vil der blive serveret et koldt måltid.

Dag 2: Split - Krka Nationalpark - Šibenik
Vi forlader Split tidligt og sejler nordpå til Šibenik. Efter frokost fortsætter vi med bus til Krka Nationalpark, som ligger ca. 10 km inde i landet. Parken er opkaldt efter floden af samme navn og har flere imponerende vandfald som Skradinski Buk og er kendt for en usædvanlig rig flora og fauna. Efter Krka vender vi tilbage til Sibenik, en by med en enestående historie og en rig kulturarv. Her går vi gennem Šibeniks historiske centrum og besøger en af de smukkeste renæssancekatedraler ved Adriaterhavet. Båden bliver i Šibenik natten over.

Dag 3: Šibenik - Galešnjak - Zadar
Om morgenen sejler båden til Galešnjak, en typisk lille dalmatisk ø, hvor du stopper for at tage en svømmetur i en af de skjulte bugter. Efter frokost ankommer båden til havnebyen Zadar. Byen ligger på en halvø og blev bygget så tidligt som 800 f.Kr. Under den guidede byrundtur til fods vil vi se den fine blanding af historiske bygninger, bymuren fra det 17. århundrede, hyggelige caféer og moderne kunstinstallationer, der skaber en særlig atmosfære. På strandpromenaden ligger kunstinstallationen Sun and Sea Organ af arkitekten Nikola Basic. Seværdigheder af mere klassisk karakter omfatter Kroatiens største katedral, Sankt Anastasia, og Sankt Donut-kirken. Disse ligger i Forum, som er et af de bedste eksempler på romersk arkitektur på Kroatiens østkyst. Båden bliver i Zadar natten over.

Dag 4: Zadar - Primošten
Om morgenen sejler vi nordpå til Kroatiens ø-paradis og gennem Kornati Nationalpark, som består af over 89 små og store øer. Der er ingen permanente bosættelser her, hvilket gør farvandet omkring Kornati-øerne til et eldorado for sejlere og bådejere, der ønsker at finde deres egen skjulte bugt. Der er tid til at svømme i en af de skjulte grotter.

Vi fortsætter til Primošten, en charmerende lille landsby med gamle stenhuse. Fra kysten kan man gå op til centrum af landsbyen, hvor Sankt Georgs kirke fra 1485 ligger. Deroppe bliver du belønnet med en fantastisk 360-graders udsigt. Båden ligger fortøjet natten over, og der er tid til at nyde atmosfæren i landsbyen.

Dag 5: Primošten - Stari Grad (Hvar)
I dag sætter vi kurs mod byen Stari Grad på øen Hvar. Undervejs er der, afhængigt af vejret, mulighed for at tage en svømmetur ved Zlatni Rat-stranden, som er en af de mest fotograferede og berømte strande i Europa. Det særlige ved denne strand er, at den har en spids, der strækker sig ud i havet og ændrer retning alt efter vind og strøm.

Næste stop er byen Stari Grad, som er den ældste by i Kroatien, en af de ældste byer i Europa, med mange hyggelige og prisvenlige konobaer og restauranter i de snoede gader i den gamle bydel. Byen er omgivet af krystalblåt hav, grønne fyrretræer, vinranker og olivenlunde. Takket være sin beliggenhed på den nordlige del af øen har den altid været et populært stop for sejlere, der passerer gennem denne del af Dalmatien. Den gamle bydel består af smukke stenhuse og smalle gyder. Stari Grad-sletten og den gamle bydel i Stari Grad har været på UNESCO's verdensarvsliste siden 2008. Om aftenen er der et bredt udvalg af charmerende restauranter at vælge imellem, hvoraf de fleste er familiedrevne.

Dag 6: Stari Grad (Hvar) - Hvar by (Hvar) - Vis
Efter en kort sejltur ankommer vi til Hvar by - denne smarte jetset-by er Kroatiens svar på St Tropez og en af Europas mest solrige. Her finder du hippe barer, trendy designerbutikker, eksklusive restauranter og luksusyachter. Både lokale berømtheder og internationale stjerner holder ferie i Hvar by. Hvis du er interesseret i arkitektur, er Stefansdomen et must-see, og Europas ældste nationalteater, som ligger her, bør også opleves. Byen er gammel med huse og bygninger fra middelalderen. Vi går en tur sammen med vores engelsktalende lokalguide og ser de vigtigste seværdigheder i byen.

Så venter Vis. Flere scener fra den seneste Mamma Mia-film blev optaget her, og når du går i land, forstår du hvorfor. Øen Vis var en militærbase i det tidligere Jugoslavien og var lukket for offentligheden indtil 1989. I dag bor der omkring 5000 indbyggere, men øen er stadig uspoleret og har en særlig charme. Vi tager på byrundtur og besøger resterne af Issa, og du får god tid til at opleve denne hyggelige landsby. Desuden stopper vi ved en af vinbarerne og nyder en vinsmagning med lokal vin. Båden ligger til kaj natten over, og denne aften er der Captains Dinner om bord.

Dag 7: Vis - Biševo (den blå grotte) - Split
Efter en morgensejlads til øen Biševo står den berømte Blå Hule for tur. Det er et imponerende naturfænomen, som er opkaldt efter den smukke farve, der kommer til syne, når solen skinner gennem taget. Lokale fiskere har kendt til grotten i århundreder, men den blev genopdaget af baron Eugen Rausoonet i 1884. Turen ind i grotten foregår i små både, og vandet her er så klart, at man kan se helt ned til bunden i det 16 meter dybe vand. Indgangsbilletten koster omkring €13 (afhængigt af sæsonen) og betales på stedet. Turen ind i grotten er afhængig af vejrforholdene, som kan være noget ustabile.

Sidste etape er sejladsen til Split. Her tager den engelsktalende guide os med på en historisk rundvisning i Diocletians Palads, som er en demonstration af kroatisk arkitektur. Paladset blev bygget for 1700 år siden og er i dag centrum i Split. På indersiden af muren kan man se den særlige katedral. Der er ikke meget, der slår Split, når det gælder shopping, og du har masser af tid til at gå på opdagelse i butikkerne. På havnepromenaden Riva, som løber langs paladsets sydside, ligger caféer og restauranter i lange rækker - det er et dejligt sted at sidde og betragte menneskemængden. Båden bliver i Splits havn hele natten.

Dag 8: Hjemrejse fra Split til Danmark
Efter morgenmaden er det tid til at forlade båden og gå i land en sidste gang. Hvis du har valgt at kombinere skærgårdskrydstogtet med en sol- og badeferie, fortsætter ferien på det valgte hotel. Båden sejler kl. 9.00, og du har ikke adgang til kahytten efter det tidspunkt. Hvis du skal hjem efter krydstogtet, kan du efterlade din bagage i bagageopbevaringen over for båden i havnen, indtil det er tid til at tage til lufthavnen.