Apollos samarbejde med Bioleum

Hvad handler samarbejdet om?

I dag forbrændes store mængder affaldsprodukter fra papirindustrien, men forskning fra Lunds Universitet viser, at materialerne kan bruges meget smartere.

Når papir fremstilles, dannes der en mørk restvæske, kaldet "Kraft black liqueur", som blandt andet indeholder lignin fra træet. Ved at udvinde dette lignin kan fabrikker både mindske belastningen på deres energikrævende processer og samtidig skabe nye, klimavenlige værdikæder.

Forskning viser, at ligninet separeres og koncentreres ved hjælp af teknikker som syreudfældning og membranfiltrering, og derefter bruges til blandt andet biobrændstoffer og biobaserede kemikalier.

Samarbejdet med Bioleum er baseret på forskning og innovation, hvor lignin, et naturligt stof i træ, bruges til at producere bioolie (Lignol® ), som derefter raffineres til blandt andet bæredygtigt flybrændstof. Det betyder, at:

• eksisterende raffinaderier kan bruges uden større ombygninger

• Restprodukter fra skovindustrien får nyt liv

• flere klimaintelligente værdikæder skabes

Ambitionen er at bidrage til en hurtigere transformation af luftfarten i tæt samarbejde mellem forskning, industri og rejsebranchen.

Apollo styrker Bioleums arbejde gennem strategisk rådgivning, brancheindsigt og adgang til vores nordiske netværk inden for turistbranchen. Ved at åbne de rigtige døre, skabe nye samarbejder og bidrage med kommunikativ rækkevidde, hjælper vi med at accelerere vejen fra forskning til reelle, bæredygtige brændstofløsninger.

Forskning fra Lunds Universitet styrker metoden

Forskning fra Lunds Universitet styrker potentialet for at udvinde lignin fra restvæsker såsom “Kraft black liquor”. Et supplerende studie har blandt andet undersøgt, hvordan væsken opfører sig under filtrering, og hvordan forskellige komponenter, såsom lignin og hemicellulose, reagerer i processen.

Resultaterne viser, hvordan faktorer som temperatur og valg af filtreringsmetode påvirker effektiviteten, og hvordan ligninet bedst separeres. Denne viden er afgørende for at optimere og opskalere produktionen af bioolie og bæredygtige brændstoffer i fremtiden.

Bioleums teknologi bygger på det samme princip: at udnytte lignin og frie fedtsyrer og omdanne dem til Lignol®, en bioolie, der kan raffineres videre til biobenzin, biodiesel og bæredygtigt flybrændstof. Det betyder, at eksisterende raffinaderier kan producere fossilfri alternativer uden at ombygge deres faciliteter, en vigtig forudsætning for hurtig omstilling.

Biobrændstoffer er også en afgørende brik i puslespillet for at opnå en fossilfri transportflåde. Selv om antallet af el- og gasbiler stiger, vil det tage mange år, før alle har mulighed for at skifte. Her udfylder Lignol® og andre ligninbaserede løsninger et vigtigt hul.

Status for samarbejdet med Bioleum (tidligere RenFuel)

Udviklingen af bæredygtigt flybrændstof er vigtigere end nogensinde. De seneste års globale udfordringer har tydeligt vist, hvor sårbar luftfarten er, når brændstof og råvarer er afhængige af få regioner. Derfor er behovet for lokale, stabile og mere bæredygtige alternativer steget markant.

I samarbejde med Bioleum og andre partnere fortsætter vi med at tage vigtige skridt i udviklingen af den næste generation af flybrændstof baseret på restprodukter fra skovindustrien.

En vigtig milepæl er nået med produktionen og analysen af de første brændstofprøver baseret på Lignol® . Disse er nu sendt til test og evaluering af det internationale konsortium CESTAP for at sikre, at de opfylder luftfartsindustriens høje krav.

Samtidig er der gjort fremskridt med at øge andelen af vedvarende energi i brændstoffet. Ved at optimere produktionsprocessen er andelen af biogene komponenter i flybrændstoffet steget, uden at det går på kompromis med kvalitet eller ydeevne.

Der arbejdes nu videre med at forbedre forarbejdningen af råmaterialet yderligere og øge den fossilfri andel af brændstoffet. Målet er at gøre produktionen mere effektiv, skalerbar og bæredygtig.

Den langsigtede ambition er fortsat klar: at muliggøre produktion af bæredygtigt flybrændstof i eksisterende raffinaderier og dermed bidrage til en hurtigere omstilling inden for luftfart.

Samarbejde mellem forskning, industri og rejsebranche er en vigtig del af løsningen, hvor restprodukter fra skovindustrien i fremtiden vil blive en central del af mere bæredygtig rejseaktivitet.

Seneste statusopdatering er fra juni 2026.